成都西站客流量分析，成都西站发展前景如何

1，成都西站发展前景如何

很好。随着客流的增加，周边的商业也慢慢会发展起来，西站周边还会形成一个商圈。成都西站位于中国四川省成都市，隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖，为客运三等站，是川藏铁路的始发站。是一个集铁路、公交、出租车、地铁、有轨电车及P加R停车场为一体的综合性交通枢纽，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。

成都西站发展前景如何

2，成都西站的介绍

成都西站位于西三环路苏坡立交附近，是川藏铁路的起点站，建成后将办理成灌快铁、成蒲高铁等线路的火车客运业务。建设中的成都西站按远期（2030年）高峰小时客流量7677人的规模设计为大型客运站，站房为线侧平式，车场规模为4台8线，设基本站台1座、岛式中间站台3座，设8米宽旅客进、出站地下通道各1个。站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。1成都西站是一个集公交、计程车、动车、成都地铁4号线、成都有轨电车为一体的综合交通枢纽。旅客乘坐火车到站后，就能通过周边换乘枢纽到达各自的目的地。车站周边还将配套建设广场、社会停车场、公交站等相关的工程。成都城区现有4个火车站，分别布局在东西南北四个方向。其中成都东站是西南地区最大的火车站，成都火车站即将进行扩能改造，成都南站于2014年底建成。成都西站建成后，成都将形成以火车东站和北站为主，火车西站和南站为辅的“两主两辅”格局。

成都西站的介绍

3，成都地铁客流量多大

成都地铁日客流量在90万到110万之间。2020年12月，成都地铁共开通12条线路，线路总长518.96千米，均采用地铁系统，共计332座车站投入运营，46座换乘站。同时成都成为国内首个一次性开通五条地铁新线的城市，也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市，正式跻身国内轨道交通“第四城”。扩展资料：截至2020年12月，成都地铁在建线路共有8条（成都地铁8号线二期、成都地铁10号线三期、成都地铁13号线一期、成都地铁17号线二期、成都地铁18号线三期、成都地铁19号线二期、成都地铁27号线一期、成都地铁30号线一期），共计里程178千米。到2024年底，成都市将形成总长超700千米的轨道交通网络（含有轨电车、轨道交通资阳线）。2019年，成都地铁客运总量14.0亿乘次，比2018年增长20.9%；2019年12月31日，成都地铁单日线网客运量达525.60万乘次，首次突破500万大关。2021年3月5日，成都轨道交通单日客运量首次突破600万大关，达到601.71万乘次。2021年4月2日，成都轨道交通单日客运量首次突破700万大关，达703.60万乘次，成都实现了2021年地铁运营工作日的第六次客流突破。

成都地铁客流量多大

4，各省会火车站的吞吐量的排名

中国客运火车站排名(专指客运站,)2009年十月一日国庆节各火车站客流量排名1、广州站（含广州东）：15.9万2、北京西站：14.2万3、武昌站（含汉口站）：14.1万4、成都站（含成都南站):12.3万5、南昌站：12.2万6、上海站：12.2 万7、西安站（含西安南站)：10.8万8、重庆站（含重庆北站）：9.3万9、郑州站：9.3万10、沈阳站（含沈阳北站）：9.3 万11、南京站（含南京西站）：9.1万12、杭州站：9.1万13、上海南站：9.1万14、济南站：8.3万15、北京站：8.1万16、哈尔滨站：7.9万17、天津站（含天津西站）：7.3万18、深圳站（含深圳西站）：7.0万接下来发送旅客在4万到7万之间的部分重要城市有：长沙，青岛，大连，合肥，福州，厦门，南宁，昆明，兰州，长春，石家庄，贵阳，徐州，太原等拥有两个以上接发列车超过50列的大站的城市北京：北京西210、北京站195 北京站南站178 北京北40广州：广州站178、广州东226 （广州北28）上海：上海站200、上海南82天津：天津站117、天津西69 （天津北31）沈阳：沈阳站143、沈阳北177 （沈阳南32）武汉：武昌站99、汉口站109杭州：杭州站105、杭州东87哈市：哈尔滨166、哈尔滨东67重庆：重庆站53、重庆北44东莞：东莞站106、东莞东56

5，成都东客站是火车东站吗

成都东客站指的就是成都东站，成都东站位于成都市成华区，东界驿都大道，西界三环路，北界迎晖路（二环路、三环路之间），是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站；成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是西成高铁、成贵高铁、沪汉蓉快铁、成渝高铁的重要站点。成都东站汽车客运站是成都东客站综合客运枢纽的重要配套项目，主要承担铁路到发旅客中转接驳和快速疏解功能，做到了与铁路、公交、地铁、出租和社会车辆等交通方式的紧密衔接，实现了多种交通方式的互通互换。以成都命名的车站还有成都站、成都南站、成都西站、成都北站。成都站，成都站即成都火车北站，当地人称之为北站。位于四川省成都市金牛区站东路1号，1952年7月1日正式投入运营，隶属成都铁路局，是西南地区最大铁路枢纽、全国铁路枢纽之一，设有到发铁路18条，建筑面积超过16万平方米。成绵乐城际铁路成都南站，成都南站位于成都高新区桂溪街道（天府大道北段），2014年12月20日，改建后的成都南站正式投入运营。距离成都站10公里，距离成都东站7公里，距离双流机场站13公里。隶属成都铁路局成都站管辖。新成都南站位于原成都南站的斜对面，共有到发线9条、正线2条，车站共有五个站台。建成并投入使用后，预计日均旅客发送量最高可达5万人，高峰期小时旅客发送量约1万人左右。成灌铁路、川藏铁路成都西站，位于青羊区西三环路苏坡立交附近，是川藏铁路的起点站，2017年或2018年建成后将办理成灌铁路、成蒲铁路等线路的火车客运业务。建设中的成都西站按远期（2030年）高峰小时客流量7677人的规模设计为大型客运站，站房为线侧平式，车场规模为4台8线，设基本站台1座、岛式中间站台3座，设8米宽旅客进、出站地下通道各1个。成都北站，为直属于成都铁路局的货运特等站和编组站，不办理客运业务，注意与成都火车北站区分。成都北站位于成都市新都区泰兴镇和木兰镇成都北站距离成都站15公里，车站规模为双向三级六场编组站。该站是目前亚洲建成的第二大的货运编组站。总投资17亿多元，有100多条股道，是目前全国铁路建成的第二大编组站。成都北编组站正线长度47.7公里，站线总长度149.73公里，工程总投资20.03亿元，涵盖了土建、轨道、铺架、房建、电力电气化、通信信号及给排水等工程。

6，成都有几个火车站怎么区分

成都市有13座火车1、成都站成都站位于四川省成都市金牛区站东路1号，现为特等站。1952年7月1日正式投入运营，隶属中国铁路成都局集团有限公司管辖，设有到发铁路18条，建筑面积超过16万平方米，是西南地区最大铁路枢纽、全国铁路枢纽之一。成都站始发列车能够直通内地各大省会城市，并与成都东站、成都南站、成都西站、犀浦站、成都天府站、双流机场站以及成都双流国际机场共同构成西南地区综合交通立体运输体系。2、成都东站成都东站位于成都市成华区，东界成都市三环路与龙泉驿区为邻，北临迎晖路（二环路、三环路之间），是中国铁路成都局集团有限公司规模最大、科技含量最高客运站；成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是沪汉蓉高速铁路、成渝高速铁路、西成高速铁路、成绵乐城际铁路、成贵高速铁路、蓉昆高速铁路的重要站点。3、成都南站成都南站，当地人称为“火车南站”，位于成都市高新区桂溪街道（天府大道北段），2014年12月20日新建成的成都南站正式投入运营，隶属中国铁路成都局集团有限公司成都站管辖，现为特等站。成都南站新站房位于成都南站老站房的斜对面，共有到发线9条、正线2条，车站共有5个站台。建成并投入使用后，预计日均旅客发送量最高可达5万人，高峰期小时旅客发送量约1万人左右。4、双流机场站双流机场站，即与成都双流国际机场配套的高铁站，在T2航站楼地下，其北距成都南站11km，南距乐山站110km，距峨眉山站132km。隶属成都铁路局成都车务段管辖。双流机场站于2014年12月20日同成绵乐客运专线一并开通运营，开通了往返成都市区、乐山、眉山、德阳、绵阳方向的城际列车，是成绵乐城际铁路中唯一一个与机场构成立体交通网络的站点。5、都江堰站都江堰站位于成都市都江堰市灌口镇天府大道。2008年12月1日正式启动建设，2010年7月1日正式投入运营。距离成都站57公里，距离青城山站8公里。自2015年9月20日成都铁路局进行调图后，经停都江堰站的车次明显增加，并增加了多班都江堰始发、终到的城际动车组。给都江堰人民出行成都带来了极大的时间性选择。终到站大多为犀浦，犀浦站可同台换乘成都地铁二号线，方便快捷。6、彭州站彭州站是位于成灌快速铁路（成都到都江堰）彭州支线的终点站，也是该支线上规模最大的站点。于2014年4月30日正式投入运营。成都至都江堰铁路彭州支线起自成灌铁路郫县西站，经新民场、三道堰、古城至彭州市区。新建线路长21.2公里，桥梁占99%。彭州支线新建车站6个，包括新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站。7、青城山站青城山站是我国第一条高等级市域快速铁路—成（四川省成都市）灌（四川省成都市都江堰市）快速铁路的终点站，距离国家AAAAA级旅游景区—青城山仅3km，从青城山站步行只需20min即可到达青城山。青城山站只售到成灌快铁沿线各站的车票，不售其他线路全国各地的车票（包括代售），请旅客注意。还有不能电话订票。8、青白江东站青白江东站位于成都市青白江区同华大道西延线与108国道交叉路口，是西成客专（成绵乐客专）、成兰铁路上的车站之一，目前现有两台六线，也是成兰铁路的起点站，与青白江综合客运枢纽站毗邻。9、天回镇火车站天回镇火车站是位于四川省成都市金牛区天回镇的一个铁路车站，邮政编码610083。车站建于1955年，车站距离宝鸡火车站661公里，隶属成都铁路局，是二等站。有宝成铁路经过该站，现仅办货运业务，不办理客运业务。车站及其上下行区间均已电气化。10、犀浦站犀浦站位于成都市郫都区天府路与317国道交叉口以西，为中国大陆罕见的国铁、地铁共构同站台换乘站，地面站厅，高架站台。成灌快速铁路和成都地铁2号线各有一个地面站厅，两线合用高架站台。站台为2座岛式站台，站内共有2条地铁正线与2条国铁正线，不设到发线，规模为450mx15m。车站外侧为成灌快速铁路，内侧为成都地铁2号线。11、安德站安德站位于四川省成都市郫县，是成灌线上的一座火车站，隶属成都铁路局管辖。2014年，为了满足成灌线旅客出行需求，成都铁路局新增成灌动车组犀浦东、郫县、安德三个停靠站，这三站也是成灌线2010年开行4年以来，首次投入营运。停站时间为2分钟。12、郫县站郫县站位于四川省成都市郫都区，建于2014年，是成灌铁路线的一个高架车站。隶属成都铁路局成都东站管辖。每天有多趟成灌线列车停靠本站。13.成都西站成都西站，位于四川省成都市青羊区西三环路苏坡立交附近，是川藏铁路的起点站(在此站连接成都西环铁路)，建成后将办理成灌铁路、成蒲铁路等线路的火车客运业务。建设中的成都西站按远期(2030年)高峰小时客流量7677人的规模设计为大型客运站，站房为线侧平式，车场规模为4台8线，设基本站台1座、岛式中间站台3座，设8米宽旅客进、出站地下通道各1个。站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入"太阳神鸟"姿态，体现了西客站作为成都"西部门户"的主题定位。

7，成都西站现在是在整顿吗

成都站今起停运改造成都西站新候车楼启用发布时间： 2022-10-11来源：成都日报字体：?访问量：分享到：?工作人员向驶离成都站的火车告别11日零时起，成都站开始停运改造。记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站了解到，为确保成都站扩能改造期间旅客顺利乘车，成都西站新候车楼将于今日启用。成都西站新候车楼坐落于原成都西站站房北侧，候车面积约5218平方米，通过连廊与原西站站房联通。其中一层、二层为候车室，可供超4000人候车。铁路部门提醒广大旅客朋友，乘车时，请根据站内显示大屏确定所乘列车车次的检票口，以免耽误行程。目前，1-2号检票口位于原成都西站站房，3-5号检票口位于新候车楼1楼，6-8号检票口位于新候车楼2楼。成都站停止办理客运业务后，成都西站的客流将会明显增加，新增的6个检票口可以有效缓解客流压力，同时，成都西站还新增了22台自助核验闸机、32台检票闸机以及6台半自助闸机，确保旅客顺利出行。（成都日报锦观新闻记者田程晨摄影李冬）相关新闻再见是为了更好地再见运营70年的成都站今日零时起关闭改造?大型壁画《蜀国仙山》?张芸娣送走成都站改造前的最后一趟列车?退休铁路职工在成都站站台上合影留念?1952年7月1日伴随着新中国修建的第一条铁路——成渝铁路建成通车，成都站正式投入运营，为一等站1984年10月成都站新候车大楼投入运营1990年2月成都站由一等站升为特等客运站2005年9月成都站综合整治工程竣工2010年10月1日成都站达到历史最高客流，当日发送旅客13.28万人次2022年10月11日成都站停止办理客运业务“呜~”随着一声短促而响亮的汽笛，由成都开往东莞东的T126次列车，在昨晚10点50分缓缓驶离站台，这是成都站改造前送走的最后一趟旅客列车。“再见、再会……”车辆启动的一刻，在成都站1站台上，人们纷纷挥手道别，只是这一次，道别的不是亲人，而是这座见证了城市变迁的火车站。今日零时，成都人口中的火车北站，在运行70年后，停止办理客运业务。与此同时，新的成都站正悄然拉开帷幕——不久的将来，一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽，将在原址蝶变亮相。成都车站客运车间副主任张芸娣站好最后一班岗送走最后一趟车昨日上午10点，位于金牛区站东路1号的成都站内早已聚集了大批媒体记者和车站工作人员，他们之中，不少人见证了成都站的发展与变迁。张芸娣是成都车站客运车间副主任，记者见到她的时候，她正在站台上维持秩序。“以前成都站客流量最多的时候有13.8万呢。”2009年就来到成都站工作的张芸娣在向记者介绍说，那时的成都站人山人海。“要是正值春运期间，大伙儿都在广场上排队买票。遇到当天的票卖完了，大家就搭个棚子在广场上连夜排队抢票。”“我要站好最后一班岗。”张芸娣说，10日恰好她值班，晚上10点50分，送走成都站改造前的最后一趟列车，然后进行最后的站台检查，做好交接工作。其实，早在几天前，张芸娣就在用她自己的方式与工作多年的车站做着告别。这几日，喜欢摄影的她拍遍了成都车站的每一个角落，候车厅、进站口、售票窗口、站台、铁道、列车、落日……告别是为了将来更好地再见。作为一名“老成都站人”，张芸娣也十分期待新站的早日归来，自己能够再次站上站台。“期待成都站以全新的姿态亮相的那一天。”70年成都站蝶变立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽成都站，作为新中国首批投用的车站，已然屹立70个年头，它是成都城市发展的参与者、分享者和建设者。如今，伴随着铁路运输的快速发展和改造提升，成都站的使命将暂告一段落，它辉煌的历史也将定格在2022年10月11日零时这一历史时刻。在此之后，原成都站始发、终到列车将调整至成都西站、成都东站等站。1952年7月1日，伴随着新中国修建的第一条铁路——成渝铁路建成通车，成都站正式投入运营，为客货运一等站。建站初期，成都站站房面积992.78平方米，每日开行2对列车，日均发送旅客1700余人次。成都站站房先后历经4次较大规模扩改建，1984年10月新候车大楼投入运营。1990年2月，原铁道部运输局批准成都站由一等站升为特等客运站。2005年9月，成都站综合整治工程竣工。2010年，成都站旅客发送量达到最高峰，全年发送旅客2672万人次，2010年10月1日，成都站达到历史最高客流，当日发送旅客13.28万人次。随着2011年成都东站建成投用，成都站旅客发送量逐渐减少。作为宝成、成渝、成昆三大铁路干线的交汇点，成都站的每一次变革都对经济社会发展具有深远意义。如今，随着成绵乐客专、成渝高铁、西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路的开通，以及成都东、成都南、成都西的相继投用，成都站已完成这一阶段的历史使命，即将涅槃重生。未来，扩能改造后的成都站将是一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。成都站，将会再相见！大型壁画《蜀国仙山》将作为铁路重要历史物件进行拆除留存伴随车站一路前行的站房上典雅的“成都”二字，如今已没有往日那么鲜艳，在即将迎来更替之际，成都站有着38年历史的铝板丙烯壁画《蜀国仙山》也即将暂别成都市民。在成都站中央大厅的二楼墙面上静静地悬挂着一幅大型壁画，名为《蜀国仙山》，这是一幅有着38年历史的铝板丙烯壁画，38年的春去秋来，从内燃机车，到电力机车，再到复兴号动车组，它见证了中国铁路一次次革新，也记载了成都出行的一次又一次变迁。1984年10月，成都站完成扩能改造，新站房交付使用，候车规模当时仅次于北京站，最多可容纳旅客7000人候车。其中最为引人注目的，便是这幅长36米、高7.3米的大型壁画。记者看到，画面的左边，是举世瞩目的成昆铁路沿线的壮丽景色，右边是我国古代伟大的水利工程都江堰及岷江畔的二王庙、离堆、安澜索桥、南桥等名胜和富饶的川西平原,画面的远处是道教名山青城山和高耸云天的贡嘎雪山、大小凉山,近处是层层梯田和水电站。“壁画由于尺度大、位置高,建筑师为了纠正透视变形,把壁画的钢架设计得略向前倾,采用陶瓷或马赛克作壁画施工困难,不易粘牢,下面又是旅客入口,一定要保证安全。”成都车站相关负责人告诉记者，经过画家与建筑师共同研究,最终决定采用铝合金材料制作壁画,用经过阳极化处理的铝板分块制作,这样不仅在结构上施工方便,也更轻巧、经济和美观。“随着成都站扩能改造，《蜀国仙山》也将作为铁路的重要历史物件进行拆除留存，暂别成都市民。”成都车站相关负责人说。（成都日报锦观新闻记者田程晨摄影李冬吕甲）相关新闻成都站35对图定客车分流2022年10月11日0时，全国铁路将实行新的列车运行图。届时，成都站停办客运业务。成都局集团公司优化运输组织，规划分流成都站图定客车35对，其中分流成都西站23对、成都东站4对、安靖站3对、峨眉站3对，调整经由2对，积极对接市政部门交通衔接，努力改善旅客乘车体验。今日，成都铁路枢纽环线将开通运营，成都东站、成都南站也可乘坐成雅线列车前往雅安、邛崃等地。伴随环线铁路的开通，成都动车段新配属的CRH6A型城际动车组将首次上线载客运行。此外，根据最新启用的运行图，今日起，成都多个区（市）县开通直达成都东站和南站的列车，市民出行的便利度进一步提升。（成都日报锦观新闻记者田程晨周荥鸿）